移動(dòng)電話正逐漸普及，但獨(dú)獨(dú)飛機(jī)中卻不能使用。

　　本月，一位阿拉伯人由于在飛機(jī)起飛時(shí)用了手機(jī)，遭到了無數(shù)責(zé)罵。

　　1998年，英國采油工人NeilWhitehouse由于在一次航班中拒絕關(guān)機(jī)，被判入獄一年。

　　瑞士調(diào)查者們認(rèn)為，去年發(fā)生的LX498空難，很可能與手機(jī)干擾有關(guān)。那次空難造成了10名乘客的殉難。

　　上個(gè)月，一架從斯洛文尼亞飛往薩拉熱窩的飛機(jī)突然警報(bào)長鳴，不得不緊急迫降。調(diào)查者們在行李倉里發(fā)現(xiàn)了一個(gè)處于開機(jī)狀態(tài)的手機(jī)。

　　事實(shí)上，飛機(jī)中的旅客只能通過座位上的電話與地面聯(lián)系。飛行界堅(jiān)持認(rèn)為，在飛行途中使用手機(jī)是非常危險(xiǎn)的。種種跡象都明顯地證明了這一點(diǎn)。

　　因此，乘客們在飛行中決不可以使用手機(jī)。

　　“盡管沒有確鑿的證據(jù)，但手機(jī)似乎的確能在某些情況下影響飛機(jī)。”研究人員JohnSheehan如是說。“當(dāng)然，這種干擾極少發(fā)生。”

　　現(xiàn)在，電子器械的禁用規(guī)則正日益增多。有些乘客甚至希望所有的電子裝置都被取締掉，因?yàn)樗麄冇X得煩不勝煩——即使是便攜電腦鍵盤的滴答聲也難以忍受。JohnDuncan如是介紹。現(xiàn)在，在飛行途中尚允許人們使用便攜電腦。

　　“就象吸煙一樣。當(dāng)有人問道，‘我可以吸煙嗎’的時(shí)候，別人總是相當(dāng)客氣，隨他去吸，即使內(nèi)心不愿意也不便表露。飛行途中也是一樣。坐在你旁邊的人想要使用便攜電腦，即使你覺得很煩，你也不好意思反對。”

　　如今，使用移動(dòng)電話的人越來越多；乘飛機(jī)的人也越來越多。因此，想在飛行途中使用手機(jī)的人也就越來越多。

　　但他們不能。

　　更令人啼笑皆非的是，手機(jī)干擾的原因至今不明。在飛機(jī)里使用座位上的固定電話，價(jià)格非常昂貴。在美國，每分鐘是3美元。而一次20分鐘的通話需要花費(fèi)60美元。公司企業(yè)對此可不會高興。

　　“我懷疑在航班中禁用手機(jī)是否有必要，因?yàn)槟阒灰�付費(fèi)，就可以在飛機(jī)中通電話。”FlyingFood公司的副總裁LarryMurphy如是說。

　　此外，Murphy還介紹說，“在私人飛機(jī)中，你絕對可以使用移動(dòng)電話。”

　　那么，為什么飛機(jī)中禁用移動(dòng)電話呢？人們的業(yè)務(wù)越來越繁忙，需要隨時(shí)和地面保持聯(lián)系。因此，這一問題也就日益突出。。

　　航空工業(yè)界和聯(lián)邦通信委員會都表示，在航班中使用手機(jī)是不允許的。但他們各自的理由不同。評論家們指出，他們的理由甚至是完全矛盾的。

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