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捷豹xj8-捷豹XJ怎么样

捷豹xj和捷豹xjl的区别为:发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同一、发动机不同1、捷豹xj:184kW(涡轮增压)发动机。二、最大扭矩不同1、捷豹xj:最大扭矩(Nm/rpm)365/1300-4500。三、最大马力不同1、捷豹xj:最大马力(Ps)250。想换一部好一点的车,刚开始是想买奔驰C200L四驱定制版的,但是几个月过去了都没有消息,有一次再去店里催问一下,刚好有时间就顺便去旁边看了看捷豹路虎,本来是想看XF的,因为觉的XJ太贵没敢想过,但是却第一眼就被XJ迷住了,越看越喜欢,最后狠下心七拼八凑的定了下来,买了典雅版,下面说下我的用车感受。回头率超级的高,豹爪尾灯,超酷的溜背车身

捷豹xj和捷豹xjl的区别为:发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同一、发动机不同1、捷豹xj:184kW(涡轮增压)发动机。

二、最大扭矩不同1、捷豹xj:最大扭矩(Nm/rpm)365/1300-4500。

三、最大马力不同1、捷豹xj:最大马力(Ps)250。

想换一部好一点的车,刚开始是想买奔驰C200L四驱定制版的,但是几个月过去了都没有消息,有一次再去店里催问一下,刚好有时间就顺便去旁边看了看捷豹路虎,本来是想看XF的,因为觉的XJ太贵没敢想过,但是却第一眼就被XJ迷住了,越看越喜欢,最后狠下心七拼八凑的定了下来,买了典雅版,下面说下我的用车感受。

回头率超级的高,豹爪尾灯,超酷的溜背车身,经典的镀铬进气格,攻击性炸到爆表的两个头灯,可以说这是一辆一眼就会让人爱上的车,即使是2.

内饰方面个人非常喜欢XJ的内饰,环抱式游艇设计,前排4个像飞机引擎一样的出风口质感确实相当讨喜。

操控方面其实XJ的操控并没有想象中那么难,5米的车身开起来一点都感觉不出来,这车车头车尾都很长,整个车身姿态较低,车开起来非常的稳。

舒适性方面XJ非常的不错,同级只坐过s320,感觉xj更舒服,悬挂调教更偏向后座,除了大型减速带在城市路感觉不到颠簸,座椅包裹性也很不错,后排座椅足够宽,像大沙发一样,隔音效果很好,发动机噪音几乎没有,100以下几乎没有风噪和胎噪。

0的发动机能否带动这个大车有些疑问,实际开了完全打消了我的疑虑,那是相当不错啊!

0的四缸涡轮增压这样的小心脏装在XJ身上肯定没有那么的强劲,但是绝对够用了。

还有一个就是放东西的地方太少了,有时候手上哪些东西都不知道放哪里;

2014款全新捷豹xj,专为看重品味,格调优雅的精英们设计。

说到xj的内饰,也非常豪华,中控室设计布局围绕座驾环绕,这样的设计不但让车主能享受驾驶的乐趣,也充分的照顾到了同车的家人乘坐的舒适度。

值得一提的是,xj在2.0升涡轮增压发动机和3.

综合以上,全新xj无论在车身尺寸、外观设计,还是在动力性能等方面,2014款全新捷豹xj都能满足您的各方面需求。

198万,豪华高级轿车,属于较高消费水平的档次。

全新捷豹XJ在视觉上颠覆传统:侧窗的长水滴形构造、几乎隐形的C柱设计搭配革新性的全景天窗,使车身姿态更低、线条更流畅,车内乘客还可以享受到更多光线。

据捷豹首席设计师AdamHatton先生先容:全新XJ犀利神秘的豹眼头灯、强而有力的引擎盖线条、以及全镀铬的中网设计共同构成蓄势待发、极富魅力的前脸设计;

直立式尾灯的灵感来自豹爪,加之纵身跳跃的捷豹标志,组成简洁且力量感十足的车尾造型,传达强大而自信的信息。

“将奢华进行到极致”,这是嘉宾从全新XJ身上得到的最直观印象。

这里有取材自手工打造游艇概念的环绕式前座舱饰板,大面积使用的上乘实木饰板,历经17道工序,正中央还饰有灵感源自瑞士顶级名表的高级模拟时钟。

还有顶级1200W宝华(Bowers&Wilkins)音响系统打造出私密之地。

系统,汇聚一系列操作简单、控制直观的突破性科技以及信息娱乐系统,12.

全新XJ的内饰将优雅、现代化的设计与捷豹固有的舒适、奢华与动感激情进行了完美融合,只为领鉴者所生,为时代品味所构筑。

全新XJ全景奢华版不愧为驾驭者的终极之爱,它既注重豪华轿车的舒适感受和优雅气质,又兼具跑车的强劲动力和灵活操控。

”全新XJ还搭载有史以来最强大的动力系统——5.

7秒,不仅性能卓越,燃油经济性与二氧化碳减排指标也非常出色。

全新XJ更采用了众多世界顶级的动态技术,循迹式车身动态稳定控制系统、自适应动态系统(连续可变阻尼)以及快速转向传动等功能,将敏锐、动感的操控感受与优雅、舒适的驾乘体验融为一体。

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