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布加迪威龙跑车-世界最快跑车是不是布加迪威龙

BugattiVeyronSuperSport是至今吉尼斯世界纪录官方认证的最快量产车。Veryon最早发表于2000年,痴迷于超跑的皮耶希立志打造一款1001匹马力的车,最初计划于2002年上市,可是由于巨大的W形16缸4涡轮增压发动机产生的热量太恐怖,无法找到能承受1250Nm扭矩的轮胎,等一系列因素,最终于2005年上市并在年底创造了速度记录。要说Veyron必须要说一下他的发动机,这台W16发动机前无古人后无来者,排量达到恐怖的8升,再加上四个涡轮,重量也达到了惊人的530kg(变速箱重量也达到了110kg,这也是为什么用遍碳纤维的Veryon整备质量高达1888kg),民用车最重没有

BugattiVeyronSuperSport是至今吉尼斯世界纪录官方认证的最快量产车。

Veryon最早发表于2000年,痴迷于超跑的皮耶希立志打造一款1001匹马力的车,最初计划于2002年上市,可是由于巨大的W形16缸4涡轮增压发动机产生的热量太恐怖,无法找到能承受1250Nm扭矩的轮胎,等一系列因素,最终于2005年上市并在年底创造了速度记录。

要说Veyron必须要说一下他的发动机,这台W16发动机前无古人后无来者,排量达到恐怖的8升,再加上四个涡轮,重量也达到了惊人的530kg(变速箱重量也达到了110kg,这也是为什么用遍碳纤维的Veryon整备质量高达1888kg),民用车最重没有之一,要知道一般家用车发动机重量大概100多公斤,高性能V8发动机200公斤左右,超跑的V12发动机也很少超过300kg!

当年第一次看到这个图真的被吓到了,这台发动机不仅重量惊人,体积也达到了载重卡车发动机的大小,有时都怀疑是怎么塞到米长的车身里的。

。2007年9月13日美国品牌SSC的UltimateAeroTT以412km的速度打破了Veryon2005年的记录。

2升V8双涡轮增压发动机,功率达到1199马力,扭矩也达到了1483Nm,而重量只有1247kg。

…很快,布加迪又出了SuperSport版的Veyron,在2010年6月21日以431,072km/h的速度重新夺回了“最快量产车”的宝座。

5秒,0-200只要6.7秒,14.6秒就可以跑到300km/h,量产版本由于安全问题(主要是轮胎)最高时速被电子系统限定在415km/版马力大了20%,可是油耗和二氧化碳排放量却小了10%。

HennesseyVenomGTfhrtinoffiziellenGeschwindigkeitsrekordVenomGT是基于Lotus(莲花,路特斯)的Exige打造的,加长,加宽,换用7.

7秒,400米加速秒,尾速262km/h,而吉尼斯世界纪录认证的是0-300加速秒的成绩。

应该不是吧第一名:黄金跑车,28.5亿元.,阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路,因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

这款车在海外售价达110万欧元,折合人民币达1200多万,它的到来主要得益于蓬勃发展的中国市场。

车的前脸一向是各个企业体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅,贯穿全车的车身中线上的突起,短头,20英寸大轮胎,以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计,不会也不应变动。

横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。

车的前部造型从前方看都是两边鼓起,中部低凹,尤以18/4型更为明显,好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。

镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和运动。

不过总不能在时速超过400km/h时还操控CD或者摆弄GPS吧。

顺序7挡变速器以及面板上显示的“P、R、N、D、S”挡位,都使威龙更贴近普通人。

当发动机转速小于3000rpm时,威龙内比较安静,甚至会使驾驶者忘记速度。

威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统,150毫秒就可完成挡位的转换,快得令驾驶者难以察觉。

5秒、7.3秒、16.7秒。如果希翼车速超过375km/h,则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。

4米,从407km/h制动到停也无需10秒。

引擎来自德国北部,交货前经过10个小时的测试;

碳纤维部件则自意大利采购;每辆车由5人的团队进行组装。

所有车主拿到的新车都会有至少300公里的里程。

布加迪成立于1909年,以生产运动跑车和高端超级跑车为主,在汽车工业发展史上扮演了极其重要的角色。

近日有传闻称,布加迪将推出Centenaire(法语:百年)限量版,以庆祝企业成立100周年。

『布加迪威龙纯血』有限的信息表示,这次百年版威航可能搭载4涡轮W16发动机,最大功率将在现有车型的基础上实现35%的飞跃式增长,达到1350hp(1007kW),最高时速达到420公里,有冲击世界最快产品车称号的实力。

(文/丁楠)

在2011上海车展上,保持着世界最快量产车头衔的超级跑车布加迪威航SuperSport正式亮相中国市场。

布加迪威航SuperSport[1]威航SuperSport仍然沿用了威航的W16发动机,但采用更大尺寸的涡轮和中冷器,马力输出升至1200匹,较普版的威龙提高了199匹。

0-300km/h加速时间为14.6秒。2005年大众集团耗费巨资研发的布嘉迪威航16.

5秒,极速达到每小时407公里,创造当时量产车速度记录。

SuperSport的车体使用了全新的碳纤维织法打造,进一步提高车体强度,整车重量比普通威航减重50公斤。

前部重新设计的进气口,尾部的扩散器及尾排也和威航不同。

威航SuperSport的悬挂经过重新加强调教,新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其弯道最大横向G值达到1.

制动系统的冷却效率要较普通威航提高了30%。

威航SuperSport全球限量30台,起售价格为165万欧元。

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