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許多新型的電子計算機(jī)不僅擁有高速的計算功能，而且還能模擬人腦的某些思維活動，就是說，擁有某些智能化的功能。然而，如果嚴(yán)格地來鑒定一下，它們離真正的人腦思維功能實(shí)在差得太遠(yuǎn)了，而且有許多本質(zhì)的差異。主要
2009-06-23
患病的人常常想，要是生病之時，能就近看醫(yī)生該有多好！隨著科技的不斷進(jìn)步，這個想法，開始真真切切地出現(xiàn)在我們的生活之中。讓我們來看一看下面的例子。凌晨三點(diǎn)，依阿華大學(xué)的生化老師梅德琳西爾2歲半的兒子米歇
2009-06-23
《時代周刊》一次評說道：在當(dāng)今世界，一個人不懂電腦無異于既聾且盲；在未來世界，一個人不懂電腦則無異于將被開除球籍。人類未來的命運(yùn)正是掌握在這些奇妙的、瘋狂的然而又是偉大的計算機(jī)天才們的手中。他們是人類
2009-06-23
有些賓館飯店裝有自動大門，當(dāng)客人走近時，大門就自動拉開，人離開后又自動關(guān)閉。這是由于安裝了電眼的緣故。電眼的正式名稱叫光電池。電眼中有一片涂有硒的圓片，上面蓋有極薄的金屬片。當(dāng)光線從金屬片中間的圓孔通
2009-06-23
十字街頭的自動或定時紅綠燈，采用電動機(jī)械定時裝置，按照一定時間間隔，有規(guī)則地轉(zhuǎn)換通行信號，指揮著車輛交通。可是，比起自感應(yīng)燈來，這種交通信號燈太呆板了。因?yàn)槌鞘懈鹘值赖慕煌髁坎皇呛愣ú蛔兊模菚r多
2009-06-23
隨著人類通信活動量的急劇猛增，世界各國郵政通信部門正在努力尋找提高通信速度、解決業(yè)務(wù)量過大的技術(shù)途徑。應(yīng)用信函分揀自動化技術(shù)是辦法之一，但信件的往返主要還得依靠運(yùn)輸工具，就是用現(xiàn)代化的飛機(jī)來運(yùn)送，一封
2009-06-23
在戰(zhàn)爭中，軍隊為了在敵人面前不暴露自己的軍事行動，往往在夜間進(jìn)行活動。為了能在夜間觀察敵人的活動，人們研制了光增強(qiáng)器，黑暗中也可以看見敵人的活動，可謂夜眼。最黑暗的夜晚往往不是黑得一絲光都沒有，而一縷
2009-06-23
工廠自動化是一個很廣泛的相對的概念。一個實(shí)現(xiàn)自動化的工廠，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：第一就是有一個內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)，即通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全廠生產(chǎn)、信息采集與處理、財務(wù)、人事、技術(shù)與設(shè)備等的計算機(jī)自動化管
2009-06-23
在現(xiàn)代化工廠的自動機(jī)床或自動加工流水線上，經(jīng)常可以看到各種各樣的機(jī)械手在靈巧地動作著。究竟是依靠什么力量使機(jī)械手能夠不停地工作呢？如果我們?nèi)ソ馄蕶C(jī)械手，就會發(fā)覺目前大多數(shù)機(jī)械手的肌肉和關(guān)節(jié)都是油缸。機(jī)
2009-06-23
自從前蘇聯(lián)于1957年發(fā)射世界上第一顆人造地球衛(wèi)星，繼之美國于1958年發(fā)射探險者I號衛(wèi)星以來，宇航事業(yè)得到了迅速發(fā)展。美、蘇等國發(fā)射了一系列深空探測器，對太空諸行星進(jìn)行直接考察，取得了重大的科研成果，對揭開
2009-06-23
早在1945年，一位名叫克拉克的英國科學(xué)家就大膽地提出了建立太空之塔，利用衛(wèi)星進(jìn)行微波通信的設(shè)想。到本世紀(jì)60年代，人類掌握了發(fā)射人造衛(wèi)星的技術(shù)后，這個設(shè)想終于實(shí)現(xiàn)了。1964年8月，美國成功地把一顆通信衛(wèi)星發(fā)
2009-06-23
說起電真空技術(shù)，或許不少人會感到陌生，但如果說這是一種制造燈泡、電子管等一類電真空器件的重要科學(xué)和手段，那么許多人都會覺得可以理解的了。再說得通俗一些，電真空器件就是利用真空或稀氣體中的導(dǎo)電現(xiàn)象或其效
2009-06-23
早在19世紀(jì)中葉，人們?yōu)榱藢で髮⑷剂系幕瘜W(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，以提高轉(zhuǎn)換效率，曾進(jìn)行過多方探索，終于在20世紀(jì)50年代做出燃料電池的實(shí)驗(yàn)裝置。在最近一二十年里，美國特別注意燃料電池的研制工作，日本則在引進(jìn)美國
2009-06-23
早在我國古代就有能工巧匠精心制作出由人控制、具有人或動物的某些功能的機(jī)構(gòu)裝置，作為勞力的補(bǔ)充。例如《三國演義》中的木牛流馬便是諸葛亮克敵制勝的秘密武器。書中記載三國時期蜀魏交戰(zhàn)，由于蜀道艱難，用牛馬運(yùn)
2009-06-23
你知道機(jī)器人也會生病，甚至?xí)肯聞訌棽坏脝幔繖C(jī)器人怎么會生病呢？原來，機(jī)器人的行動都是由電腦控制的，機(jī)器人肚子里有許多十分復(fù)雜的電氣、液壓和機(jī)械裝置，它們一起構(gòu)成了整個機(jī)器人的控制與運(yùn)動體系，其中的電
2009-06-23
各國已有不少仿人型機(jī)器人的故事。1981年春，在日本東京一家大百貨公司里，有個女演員在作動人的演唱。她身穿低胸連衣裙，露出雪白的大腿，手持吉他，自彈自唱；那迷人的聲音，生動的表情，柔和的動作，引得游客紛紛
2009-06-23
對機(jī)器人稍有見的的人都會驚奇地發(fā)現(xiàn)，機(jī)器人的動作真是太精確了。一般用于焊接的機(jī)器人雖然貌似粗笨，但每次的運(yùn)動誤差都在0.1毫米以內(nèi)，一些從事精密裝配工作的機(jī)器人，其運(yùn)動誤差比一根頭發(fā)絲還校那么機(jī)器人的這
2009-06-23
飛碟式機(jī)器人就是讓飛行員從飛碟式飛行器中走出來，改為地面遙控。它的最初名字叫空中機(jī)器人。摩勒公司制成的第一個飛碟式機(jī)器人，直徑只有0.8米，最大載重量僅2.3千克，也就是只能裝一部攝像機(jī)。別看它個子小，卻非
2009-06-23
日本、德國、美國、法國等一批國家已研制出太陽能汽車，并在特定的場合進(jìn)行交流和比賽。1987年11月，在澳大利亞舉行了一次世界太陽能汽車?yán)Υ筚悾惓倘L3200千米，幾乎縱貫整個澳大利亞。結(jié)果，美國的圣雷易莎號
2009-06-23
網(wǎng)絡(luò)汽車有很多好處。比如，它可以優(yōu)化行車路線。利用專用的便攜式電腦，司機(jī)可把行車時間表輸人其中，汽車便可以通過最佳路線到達(dá)目的地。汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)，還能記錄行車?yán)锍蹋喕M(fèi)用統(tǒng)計。網(wǎng)絡(luò)汽車還能與外界隨時
2009-06-23
美國空中技術(shù)飛行器設(shè)計與發(fā)展公司10，裁肯尼恩G韋尼克設(shè)計并生產(chǎn)出一種空中轎車。它的最大特點(diǎn)是：在公路上行駛時，不用拆去機(jī)翼也不用折疊或作其他變更外部構(gòu)型。機(jī)翼不足3.05米，機(jī)身和機(jī)翼是用玻璃纖維夾心材料
2009-06-23
遠(yuǎn)古時代，人類行路靠腳走，運(yùn)物靠肩扛，耗力大，速度慢。后來，發(fā)展到騎馬騎牛，馬馱牛馱，雖然耗力小了一點(diǎn)，速度快了一點(diǎn)，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人類勞動和生活的需要。于是，人們開始探索用一種機(jī)器代替馬和牛，這
2009-06-23
聯(lián)邦德國在20世紀(jì)70年代就研制出了氫汽車用氫作燃料的汽車。日本在研制氫汽車方面也是較早的。1984年，日本川崎重工業(yè)公司制成了世界上最大的儲氫容器，是用金屬氫化物制作的。日本工業(yè)研究所利用這種儲氫容器作為汽
2009-06-23
汽車有諸多優(yōu)點(diǎn)，給人類帶來了巨大的利益，但是它也有負(fù)面效應(yīng)，其中很重要的一點(diǎn)，就是污染大氣，破壞環(huán)境。幾十年前的一天，美國洛杉磯市由于堵車，大量的汽車璞璞地排出的廢氣，在強(qiáng)烈的太陽光線照射下，產(chǎn)生了光
2009-06-23
人們以車代步的目的就是想提高速度，但高速行駛的汽車又常常發(fā)生撞車事故。汽車必須安裝更先進(jìn)的設(shè)備，以防止碰撞，防撞雷達(dá)就是其中的一種。雷達(dá)的工作原理是這樣的：發(fā)射大功率無線電脈沖，遇到物體反射回來，由接
2009-06-23
在許多新汽車上，經(jīng)常會看到許多車貼著磨合的標(biāo)簽，你了解它的意思嗎？汽車的開動，實(shí)際上是其內(nèi)部許多機(jī)械的運(yùn)動組合，它是通過許多組零件的相互配合運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的。新車或經(jīng)過大修的汽車，盡管經(jīng)過了生產(chǎn)磨合，但零
2009-06-23
月球摩托車是一種輕便的單座月球車，共有3個輪子，輪胎為網(wǎng)眼式，由燃料電池驅(qū)動，只能載一名乘員。車子全長兩米多，在地球上重78千克。因車子是暴露式的，所以駕駛員需穿宇宙服。這種車可供月球上各設(shè)施間的往返以
2009-06-23
1804年，英國工程師特里維雪克制造出一臺單缸的蒸汽機(jī)車，牽引著5節(jié)車廂，以每小時8公里的速度，登上了鐵路，揭開了與馬車爭奪鐵路的戰(zhàn)爭。由于當(dāng)時的蒸汽機(jī)使用炭或木柴生火做燃料，所以得了一個形象的名稱火車。這
2009-06-23
近年來，西南交通大學(xué)研制成功了我國第一條常導(dǎo)磁懸浮列車實(shí)驗(yàn)線，并成功地進(jìn)行了載人試驗(yàn)。這是繼德、日、美、前蘇聯(lián)和韓國以后第6列研制成功的磁懸浮列車，標(biāo)志著我國磁懸浮列車技術(shù)正邁向國際先進(jìn)水平。磁懸浮列
2009-06-23
火車是交通運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸捎谏a(chǎn)的發(fā)展，對列車從幾個方面提出了更高的要求。對于貨運(yùn)列車來說，要求一趟列車必須在保證安全的前提下，最大限度地增加運(yùn)輸量，因此已經(jīng)制造出能載重90噸甚至120噸的車輛。有的國
2009-06-23
民航飛機(jī)在天空飛行，像鐵路、公路一樣，也是有一定的路線的，也要按預(yù)先規(guī)定好的航線飛行。主要由飛機(jī)上的雷達(dá)來導(dǎo)航。飛機(jī)上的雷達(dá)天線朝向地面，飛機(jī)駕駛艙平面顯示器上就顯示出了一幅雷達(dá)地圖，領(lǐng)航員隨時觀看雷
2009-06-23
在地面上行駛的汽車，想走就走，想停就停，非常自由，那么飛機(jī)飛著飛著，能突然停在半空嗎？對于普通飛機(jī)來說，這是做不到的。因?yàn)槿魏螙|西要想要飛離地面、升上空中，都必須克服重力。重力就是地球?qū)χ車矬w的吸引
2009-06-23
安全氣囊是安裝在汽車上的一種高技術(shù)安全裝置。裝上氣囊后，當(dāng)汽車受到大于16千米／小時一32千米／小時的速度撞擊時，由一種叫傳感器的裝置感覺出這一撞擊，并發(fā)出信號，使點(diǎn)火裝置點(diǎn)火，而氮?dú)夤腆w粒子釋放出氮?dú)猓?/p>
2009-06-23
火箭到底是怎樣進(jìn)行飛行的呢？火箭是靠燃料燃燒時，向后高速噴射強(qiáng)大氣體的反沖作用而前進(jìn)的。其原理與九龍之類的爆竹相同：爆竹的內(nèi)部或周圍裝有火藥包，當(dāng)火藥點(diǎn)燃向下噴氣的時候，爆竹就急速上升了。這就是一種小
2009-06-23
現(xiàn)代通信能提供緊急安全通信、傳遞信息（包括氣象預(yù)報），盡快發(fā)送遇險信息，以便能夠在最短時間獲得搜尋救援。航船上除使用衛(wèi)星通信系統(tǒng)外，還有通信信息自動記錄系統(tǒng)，以保證能為航行保存信息和為自動導(dǎo)航系統(tǒng)提供
2009-06-23
既然可以利用超導(dǎo)體把火車做成飛車，那么能不能利用超導(dǎo)體將輪船做成飛船呢？美國、日本等不少國家的科學(xué)家都開始了在這一方面的嘗試。超導(dǎo)電磁船的原理是，利用超導(dǎo)體在超導(dǎo)狀態(tài)時電阻為零的特點(diǎn)，把超導(dǎo)材料制成線
2009-06-23
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